2022-10-26, 20:26
Pytania których nikt nie zadał, ale powinny być wyjaśnione:
Technologia "kolej" nie oznacza że wcześniej w kraju nie istnieją linie kolejowe; tak samo jak technologia "radio" nie oznacza że wcześniej kraj/militaria nie dysponują radiem. Technologia "kolej" oznacza że zostały rozwiązane największe przeszkody techniczne np.z bezpieczeństwem i wydajnością, jest też możliwość multiplikacji efektu na szeroką skalę - stąd np. możliwość robienia szlaków.
...Czemu ktoś ma mieć - czysto lorowo - jakieś linie kolejowe skoro nie są idealne? Bo nawet najbardziej prymitywna linia kolejowa, taka a'la lata 30-40 XIX wieku, jest wydajniejsza niż wóz zaprzężony w woły/konie. I właściwie też niż pierwsze pojazdy samochodowe, które zresztą powtarzają rozwiązania techniczne kolei na mniejszą skalę (bo jeśli nie rozwiązano problemu efektywnego przeniesienia napędu w ciuchi, to w znacznie mneijszym samochodzie tym bardziej).
Ps. a z radiem to chodzi o to że radia "przed techem" są po prostu cholernie duże. Nadajniki też.
Technologia "kolej" nie oznacza że wcześniej w kraju nie istnieją linie kolejowe; tak samo jak technologia "radio" nie oznacza że wcześniej kraj/militaria nie dysponują radiem. Technologia "kolej" oznacza że zostały rozwiązane największe przeszkody techniczne np.z bezpieczeństwem i wydajnością, jest też możliwość multiplikacji efektu na szeroką skalę - stąd np. możliwość robienia szlaków.
...Czemu ktoś ma mieć - czysto lorowo - jakieś linie kolejowe skoro nie są idealne? Bo nawet najbardziej prymitywna linia kolejowa, taka a'la lata 30-40 XIX wieku, jest wydajniejsza niż wóz zaprzężony w woły/konie. I właściwie też niż pierwsze pojazdy samochodowe, które zresztą powtarzają rozwiązania techniczne kolei na mniejszą skalę (bo jeśli nie rozwiązano problemu efektywnego przeniesienia napędu w ciuchi, to w znacznie mneijszym samochodzie tym bardziej).
Ps. a z radiem to chodzi o to że radia "przed techem" są po prostu cholernie duże. Nadajniki też.