Wydarzenia

[Verlax]

10006

W zamierzchłych czasach gdy Qin było tylko jednym z królestw Chin, legendarna "Via Carpatia" - pozostałość sieci transportowej po Imperium Zurychu stanowiła podstawę wielotowarowego ruchu i transportu wśród Walczących Królestw. Teraz, wraz z ekspansją Wielkiego Qin - stała się ona za mała i zbyt mało rozwinięta by stanowić aortę dla budowanego imperium. Przy wielkim zainteresowaniu Syna Niebios jak i przy wielu planach i inwestycjach pod koordynacją Kanclerza Lewicy Ryofui, nowa sieć linii kolejowych od teraz łączy zarówno Autonomię Bayernu w Neu Munchen jak i ujście Denai He w Barelondzie, jednocześnie unifikując wysiłek przemysłowo-handlowy wszystkich wielkich miast Wielkiego Qin. Wraz z sercem całej sieci w Jianye, w centrum Europy - może się stać się hubem transportowo-gospodarczym dla całego kontynentu. Jest to kolejny dowód potęgi Wielkiego Qin, którego władca jest zaprawdę uwielbiany przez Niebiosa.

Rozbudowa sieci wewnętrznej:

Głowa Państwa: Syn Niebios, Król Ei Sei, z dynastii Qin (Niepełnoletni Monarcha, który lubi pociągi - +1KP co turę, spełniając dwukrotność warunków na kolej wewnętrzną [wszerz i wzdłuż], uzyskujemy podwojenie efektów w przyroście WP)

Trakt gospodarczy: Barelond - Baxiliu - Middelas - Cumbas - Binuur - Tariagat - Zoawei - Sai = Shinai - Qigong - Jianye - Xuanhua - Futou - Saltzkin - Neu Munchen (15 prowincji)

Wszystkie prowincje na trasie mają minimum 3 WP. 

Heartland:

Sai - 15

Zoawei - 11

Shinai - 4

Binuur - 4

Tariagat - 3

Qigong - 3

Jianye - 14

Xuanhua - 3

Futou - 3

Autonomia Bayernu:

Neu München - 3

Saltzkin - 5

Ziemie Rohirimmów:

Middelas - 4

Cumbas - 3

Baxiliu - 3

Barelond - 5

Razem: trakt gospodarczy przez 15 prowincji, o łącznej wartości 83 WP, przechodzący przez centrum rolnicze, centrum finansowe, 2 żywności, 1 ropę i 1 metal rzadki. Wnoszę zgodnie z zasadami o bonus specjalny dla sieci wewnętrznej.